Die Umsetzung ins Modell erfolgte durch die Firma Weinert. Der Bausatz wurde bis auf das Fahrwerk "aus der Schachtel" gebaut.
Das Fahrwerk des Bausatzes erfüllt im Lieferzustand eigentlich alle Wünsche an ein vernünftig laufendes Fahrgestell,
wobei ich einen der ersten Bausätze besaß, bei dem nur ein Drehgestell angetrieben und kein Radsatz Haftreifen aufwieß.
Der schwere Wagenkasten und das nicht sonderlich leicht laufende zweite Drehgestell ließen der Wagen mit drehenden
Rädern auf der Stelle stehen. Das angetriebene zweite Drehgestell hatte ich zwar bei Weinert angefragt und bestellt aber nie bekommen. So machte
ich mich daran es selber einmal zu versuchen. Die Zahnräder waren bei Weinert zu bekommen, die Achsen konnten vom
antriebslosen Drehgestell weiter verwendet werden. Auf einem einfachen Kreuztisch aus dem Baumarkt, der eigentlich
für die Holzbearbeitung gedacht ist, wurden zwei Messingblöcke in Form gefräßt und die Achslöcher auf dem
Koordinatenstisch gebohrt. Der zweite Versuch war bereits erfolgreich. Das Drehgestell wird über eine Kardanwelle
mit dem Motor verbunden. Als Gelenke verwende ich Ventilgummis aus dem Fahrradzubehör. Diese haben nun schon gut
15 Jahre gut funktioniert. Als Motor fand ein Faulhaber 1319 mit zwei Wellenenden Anwendung. Die Schwungmasse stammt von der Roco V60 und
fand sich in der Bastelkiste. Als Dekoder habe ich mal auf die Schnelle einen MX2000 eingebaut, der sich aber wegen
seiner Größe nur schlecht im Triebwagen verstecken läßt. Daher werde ich demnächst den DCX74 von
Tran einbauen. 
